Schade..........

Das hatten wir uns jetzt so schön ausgemalt, wir dachten, das wäre der richtige Einstieg für das Anknüpfen im nächsten Jahr - und nun das............

Was ist passiert?

Nicht viel, aber es wirft unsere Planung mal wieder durcheinander. Wir hatten uns so gefreut, dass es einen Anbieter gibt, der Einwegfahrten mit Frachtschiffen nach Hamina (Südostfinnland) anbietet. Als wir jetzt eine Fahrt für den kommenden Sommer buchen wollten, bekamen wir die Antwort, dass diese Reise nicht mehr im Programm sei!

Schade - nun werden wir wohl doch wieder die Fähre nehmen müssen, Fahrräder in Flugzeugen ist einfach nicht optimal.....

Fahrradbrücke der Freiheit

Seit September 2012 gibt es eine neue Attraktion am Iron-Curtain-Trail, die Fahrradbrücke der Freiheit, die Österreich mit der Slowakei verbindet:

Fahrradbrücke der Freiheit

Bereits zu Zeiten Maria Theresias bestand eine Brücke über die March. Die das erste Mal 1771 gebaute Brücke bestand aus gemauerten Bogen links und rechts des Flusses. Die direkte Konstruktion über der March bestand aus Holz. Diese wurde 1809 durch einen Eisstoß weggeschwemmt. Von Graf Pallfy wurde sie 1813 wiederhergestellt. Im Jahr 1866 wurde sie im Zuge des Deutschen Krieges gesprengt. Nach baldigem Aufbau wurde sie aber 1880 wieder durch einen Eisstoß weggerissen und nicht mehr aufgebaut. Danach bestand noch eine Fähre. Die Brückenbögen am österreichischen Ufer sind in der Landschaft noch sichtbar.

Mauerfall

Am 9. November 1989 fiel die Berliner Mauer. Dieser Tag wird den meisten Deutschen für immer in Erinnerung bleiben. Nach wochenlangen friedlichen Demonstrationen wurden die Grenzübergänge der DDR geöffnet und der erste Schritt zur Wiedervereinigung war getan.

Das Google Cultural Institute würdigt diese Zeit und hat gemeinsam mit dem DDR Museum und der Robert-Havemann-Gesellschaft in Berlin eine Sammlung von Online-Ausstellungen zum Fall des Eisernen Vorhangs veröffentlicht: Exemplarisches Tagebuch

Wir finden, dass diese Informationen ganz gut zum Iron-Curtain-Trail passen.

Cyclonomas

In Finnland hatten wir uns 2012 leider verpasst, David war bereits einen Tag vor uns am Inarisee. Aber wir hatten seine Reise auf cyclonomas verfolgt und ihn eingeladen, uns einen Besuch abzustatten, falls er mal in der Nähe sein sollte.

Im Oktober war es dann so weit, David hat uns besucht.

Abschiedsfoto in Rottenburg

Drei Tage später setzte er dann seine Reise fort. Wir begleiteten ihn noch die ersten 30 km, dann war er wieder allein "on Tour". Alles Gute auf Deiner weiteren Reise, cyclonomas!

Vorschau auf 2013

Bei der Fähre Schnackenburg

Weil wir die Finnland-Etappe vorzeitig abgebrochen haben, hatten wir noch einige Tage freie Zeit. Bei der Ankunft in Travemünde war das Wetter schon recht gut und es sollte noch besser werden. Deshalb beschlossen wir kurzfristig, noch ein paar Tage an der Elbe entlang zu radeln.

REGEN, REGEN, REGEN....

16. bis 18. Juli 2012
Hattuvaara - Ilomantsi - Mutalahti - Hoilola - Nirala - Kitee - Kesälahti
1.456 km

Der Himmel hat seine Schleusen geöffnet, ungeheure Wassermengen prasseln auf die Erde. Wir beobachten dieses Schauspiel staunend aus der trockenen Hütte, die wir noch rechtzeitig mieten konnten.

Finnland = Regenland?

(Pit:) Mary meint, es sei an der Zeit, dass ich mich im Blog auch mal mitteile. Recht hat sie :-)
Unterwegs beim stundenlangen Pedalieren in freier herrlicher Natur wandert das Auge zwischen Wäldern, Seen, Fahrbahn und Tacho hin und her. Dabei gehen mir immer soviele Gedanken durch den Kopf. Wenn abends dann Quartier oder Zelt bezogen und ein kalorienreiches Mahl vertilgt ist, bin ich meist zu k.o.um noch zu schreiben. Gestern hat es gerade noch gereicht, den neuen Radio-Tatort anzuhören...

Fast alleine - abgesehen von den hungrigen Mücken

Kleine Mogeleien

12. bis 15.07.2012
 Suomussalmi - Vartius - Kuhmo - Nurmes - Lieksa - Hattuvaara
1.241 km
 
Die Tausendermarke haben wir inzwischen also geschafft. Was sind dann die Mogeleien?

Stopp an der "Tausendermarke"

1000 Kilometer geradelt

Eigentlich....

Das "flache" Finnland

Finnland ist eigentlich ein ziemlich flaches, ebenes Land. Eigentlich. Es mag ja sein, dass der Auto- oder Motorradfahrer dies auch so empfindet, aber der Reiseradler mit viel Gepäck sieht das differenzierter. Man kann sich das Land wie ein in schwerer See erstarrtes Meer vorstellen. Wellenberge und -täler überziehen das ganze Land - und wenn der Radfahrer Glück hat, dann fährt er gerade durch eine Region, bei deren "Erstarrung" Flaute geherrscht hat - sonst war es ein ausgewachsener Orkan.....

Überraschungen

9. bis 11. Juli 2012
Ruka - Kuusamo - Poussu - Hossa - Suomussalmi
905 km

Die letzten paar Tage boten uns einige Überraschungen. Nicht nur angenehme...

Es zeichnete sich eigentlich schon vor ein paar Tagen ab, dass Pits Fahrradkette in Kürze Probleme machen würde. Eine notdürftige Reparatur bei "unserer Bloghütte" war leider nicht von Erfolg gekrönt.

Reparatur

Speichenbruch

Karelien

6. bis 8. Juli 2012
Sodankylä - Tanhua - Savukoski - Salla - Hautajärvi - Ruka
691 km

Nach den langen flachen Etappen der letzten Tage müssen wir uns plötzlich wieder mit "Bergen" auseinander setzen. Seit wir die E 4 in Sodankylä verlassen haben und auf kaum frequentierten Straßen unterwegs sind, geht es ständig rauf und runter. Es sind zwar keine langen Anstiege, aber allein das ständige Auf und Ab kann mit Gepäck recht anstrengend werden.

Lappland

3. bis 5. Juli 2012
Inari - Ivalo - Saariselkä - Tankavaara - Vuotso - Peurasuvanto - Sodankylä
431 km

Gewitterwolken am Himmel

Das Wetter sieht zwar etwas freundlicher aus, als wir den Campingplatz am Inarisee verlassen, aber es ist noch immer kalt. Wenigstens regnet es nicht. Da wir seit zwei Tagen nichts mehr zu essen kaufen konnten, sind wir glücklich, dass wir uns bei einem Samenkiosk, der auf einem Parkplatz einige Kilometer vor Inari auftauchte, aufwärmen können. Außerdem erhalten wir ein sehr schmackhaftes Essen: warmen, frisch geräucherten Lachs und als Nachtisch Pfannkuchen mit Moltebeeren. Köstlich!

Info an unsere Blogleser

Wir sind momentan auf dem Iron-Curtain-Trail in Finnland unterwegs. Dabei werden wir versuchen, immer wieder Berichte zu veröffentlichen.
Die endgültige Formatierung und das Einfügen von Fotos werden wir vermutlich erst zu Hause durchführen. Es lohnt sich also, später noch mal vorbei zu schauen.....

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Okay, nun sind wir wieder zu Hause, die meisten Fotos sind jetzt dort, wo sie hingehören. Im nächsten Jahr werden wir die Reise dort fortsetzen, wo wir am 18. Juli 2012 abgebrochen haben: in Kesälahti.

Es wäre schön, wenn ihr uns auch auf dem zweiten Teil unserer Reise begleiten würdet! Falls ihr diesen Blog abonniert habt, werdet ihr automatisch informiert, wenn es weiter geht . ;-))

On the road....

1. bis 2. Juli 2012
Kirkenes - Neiden - Näätämö - Sevettjärvi - Inarisee
165 km

Es ist Sonntag, als für uns der Ernst des Reiseradlerdaseins beginnt. Nach dem Frühstück verlassen wir unsere gemütliche Hütte und radeln nach Westen. Leider ist uns Petrus nicht hold - in der Nacht hatte es geregnet, es wurde recht frisch und windig, aber es war wenigstens trocken.

Mitternachtssonne

29. bis 30. Juni 2012
Kirkenes
27 km

Strahlend blauer Himmel und Sonnenschein empfangen uns, als wir gegen 21 Uhr in Kirkenes landen. Damit hatten wir gar nicht gerechnet, denn bei unseren Zwischenstopps in Kopenhagen und Oslo hatte es heftig geregnet!

Erlkönig gesichtet !

Infos von Michael Cramer

Im Radreiseforum gibt es neuerdings einen Eintrag von Michael Cramer, der natürlich auch in unseren Blog passt. Da auch wir schon mit Michael Cramer in Kontakt standen, gehen wir davon aus, dass wir seine Infos auch hier verwenden dürfen:

And the winner is.............

...............  VELOTRAUM !!

Es ist geschafft, ich habe mir ein neues Reiserad bestellt. Bereits seit Anfang des Jahres habe ich mich versucht schlau zu machen, habe mich durchs Internet gewühlt, mir Berichte in Fachzeitschriften und Foren durchgelesen und dieses und jenes Modell in Radgeschäften angeschaut.

02.02.2012 - Mail an Raija

Wir haben eine finnische Seite entdeckt ( http://www.pkamk.fi/of/ ), auf der die finnischen Tracks des Iron Curtain Trail eingestellt sind. Da diese Tracks nur mit Google Maps und als viele Teilstrecken angeboten werden, haben wir Kontakt zu Raija aufgenommen: